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齒輪泵和齒輪馬達在選擇和使用時，各項技術性能參數的指標都應嚴格控制在樣本或使用說明書規定的范圍內。齒輪泵的選擇原則a．系統分正常工作壓力應小于或等于齒輪泵的額定壓力，短暫壓力峰值不得超過zui大壓力，合理選擇齒輪泵的工作壓力，是決定油泵壽命至關重要的因素之一，因為齒輪泵的壽命取決于軸承的壽命，負載大軸承壽命就短，尤其是滑動軸承結構的齒輪泵，如果超出規定的壓力很多，瞬間就會使泵的軸承與齒輪軸頸咬死，可按照齒輪泵的不同壓力等級（低壓≤2.5MPa、中壓8~14MPa、中高壓16~...

液壓油的保存為了加強責任制，做到有據可查，有關液壓油部分應記載有油品品種牌號、數量、加油日期、補油數量和補油日期等，并專人負責檢查考核，大的工廠可歸口潤滑站等管理部門。這對于了解系統的密封漏油狀況，避免誤用異種油品，決定換油周期有很大參考價值。液壓油應存放在清潔、通風良好的室內，此儲存室應滿足一切適用的安全標準。若沒打開的油桶不得不存放在室外，則應遵守以下的規則。(1)油桶宜以側面存放且借助木質墊板或滑行架保持底面清潔，以防下部銹蝕，絕不允許直接放在易腐蝕金屬的表面上。(2)...

GSR直動式電磁閥的原理是一種直動和先導式相結合，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。GSR直動式電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電...

1．結構及工作原理圖C所示為一種普通節流閥的結構及職能符號。節流閥閥口采用軸向三角槽式，主要由閥體6、閥芯7、推桿5、調節手柄3、彈簧8等組成。油液從進油口P1流入，經孔道b流至環形槽d，再經過三角槽節流口進入孔道a，再從出油口P2流出。出油口的壓力油同時經過閥芯7的內腔e和孔f流入閥芯的右腔g，由于壓力油同時作用在閥芯7左、右兩端的承壓面積上，且閥芯7兩端的承壓面積相等，所受的液壓作用力也相等，所以閥芯7便只受復位彈簧8的作用緊靠在推桿5上。調節手柄3，使推桿5作軸向移動，...

插裝閥用作方向閥圖N所示為插裝閥做單向閥使用的情況。圖N(a)與普通單向閥功能相同，控制油腔C與B口連通，A與B單向導通，反向流動截止。圖N(b)為控制油腔C與A口連通，B與A單向導通，反向流動截止。圖N(c)相當于液控單向閥，先導控制油路K失壓時（圖示位置），即為單向閥功能；當先導控制油路K有壓時，控制油腔C失壓，可使B口反向與A口導通。用小型的電磁換向閥做先導閥與插裝閥組合，通過對電磁換向閥的控制，可組合成不同通數、位數的換向閥。圖O所示為由兩個插裝組件和一個先導閥（二位...

電液伺服閥、電液比例閥和電液數字閥是液壓技術和電子技術相結合的一類閥，它們是電液控制系統的心臟。電液控制閥既是系統中電氣控制部分和液壓執行部分的接口，又是用小信號控制大功率的放大元件。由于結合了液壓技術能傳遞較大功率、剛性大、響應快等*性與電子控制技術的靈活性，使其應用到幾乎所有的工業部門和航空、航天軍事領域中。電液控制閥的特性直接影響甚至決定著系統的特性，因此了解電液控制閥的功能及特點、組成及工作原理，是正確分析、設計和使用電液控制系統的前提。電液伺服閥1.電液伺服閥功用及...

威斯特小編為大家介紹疊加閥和插裝閥（即邏輯閥）是近年來隨著工業技術的發展，在液壓技術領域牛出現的新型液壓件，本節予以簡要介紹。疊加閥以疊加的方式連接的液壓閥稱為疊加閥。它是近年內發展起來的集成化液壓元件，采用這種閥組成液壓系統時，不需要另外的連接塊，它以自身的閥體作為連接體直接疊合而成所需的液壓系統。疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結梅和連接尺寸上則不相同，它自成系列。我國疊加閥現有Φ6mm、Φl0mm、Φ16mm、Φ20mm和&...

一、液壓缸的類型、特點及應用液壓缸有多種類型，按其結構形式不同，液壓缸可以分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和組合缸四類。活塞缸和柱塞缸實現往復運動，輸出推力和速度，擺動缸則能實現小于360°的往復擺動，輸出轉矩和角速度；組合缸具有較特殊的結構和功用。液壓缸按液體壓力的作用方式，又可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸。單作用液壓缸是利用液體壓力產生的推力推動活塞向一個方向運動，反向復位靠外力來實現。雙作用液壓缸則是利用液體壓力產生的推力推動活塞作正反兩個方向的運動。1．活塞式液壓缸活塞式...